FR UFR Street AP – Test et avis | Un excellent patin agressif haut de gamme, issu d’une marque reconnue pour ses patins freeride et freestyle.

J’ai récemment commencé le roller agressif parce que je suis coincé dans une ville un peu moins optimale pour le skating urbain. Cela signifie bien sûr que j’avais besoin d’un nouveau patin qui corresponde le mieux à mon style de skating, tout en me donnant la possibilité de bien performer en skatepark.
Pour moi, le choix est clair : le UFR Street AP FLAT. Il a un chausson auquel je suis habitué et une coque très similaire à ce que j’utilise déjà. Si vous ne l’avez pas encore deviné, je roule habituellement en coque FR1.

Choisir les UFR m’a permis de patiner avec une coque qui ressemble autant que possible à celle à laquelle je suis habitué. Talon rehaussé, chausson similaire, maintien similaire du collier et exactement le même sizing. Pour moi, c’est évident.
Mais cela n’en fait pas un patin divin, parfait pour tout le monde. Regardons de plus près ce que c’est exactement.

La boot

La boot des UFR est très semblable à la boot d’une FR1 comme je l’ai mentionné plus tôt. Elle possède un excellent chausson qui offre à la fois maintien et confort lorsque vous serrez correctement les lacets. Elle a un talon rehaussé, auquel la plupart des patineurs agressifs ne sont pas habitués. Ce n’est pas forcément une mauvaise chose, mais il est bon d’en être conscient, car cela aura une grande influence sur votre façon de patiner. La boot semble aussi plus ajustée que la plupart des patins agressifs, ce qui permet plus de contrôle sur votre frame, ce que j’aime beaucoup. Cela me permet par exemple de sauter et d’atterrir sur un seul patin et de rouler confortablement sur une seule roue.
Le point le plus important à retenir à propos de la boot, même si je la recommande vraiment parce qu’elle est agréable, c’est que c’est un choix très personnel et que vos pieds peuvent être différents, ce qui ferait qu’un autre patin vous conviendrait mieux.

La frame

La frame FLAT AP est un peu spéciale. Avec un (gros) H-block remplaçable et un empattement de 267 mm qui permet 4 roues de 65 mm, cette frame est unique. La frame est en aluminium, ce qui permet une frame plus réactive avec plus de transfert d’énergie que la frame agressive en plastique habituelle. Elle est aussi livrée en montage flat, ce qui rend beaucoup plus facile la prise de vitesse, surtout combiné à des roues de 65 mm. Cette combinaison est incroyable pour prendre de la vitesse et pour les sauts.
J’aime aussi le fait que le H-block (en plastique) soit facilement remplaçable. Ainsi, vous n’avez pas à jeter toute la frame quand votre H-block est usé. Mais ne vous inquiétez pas : malgré le fait que ce soit une pièce en plastique, elle est très durable, donc vous n’aurez pas à la changer souvent.
À garder en tête cependant : ce n’est pas la frame la plus légère du marché.

Ce que j’aime moins dans la frame, c’est la façon dont le H-block s’y ajuste. Il est monté de telle sorte que, lorsque vous essayez d’atterrir pour un grind, vous pouvez parfois vous coincer entre le bord du H-block et l’une de vos roues du milieu. Est-ce un problème ? Pour certain(e)s, oui, car il faudra être plus précis dans vos sauts puisqu’il n’y a pas moyen d’atterrir sur la frame et de glisser vers le milieu de votre H-block. Si cela pourrait vous empêcher d’acheter cette frame, jetez un œil à la frame GC Featherlite 2 Freestyle, avec laquelle vous n’aurez jamais ce problème.
Si vous êtes partant pour le défi et n’avez pas peur de faire plus d’efforts pour la précision, c’est une très bonne option pour vous. C’est d’ailleurs l’une des raisons principales pour lesquelles j’ai décidé de prendre cette frame aussi. Pour moi, c’est une manière d’apprendre à grinder correctement, même si je décide plus tard de prendre une frame différente.

Roues

Même si je ne suis pas un grand fan des roues au profil flat, j’aime la façon dont roulent les roues Antony Pottier. Elles restent différentes des roues au profil bullet auxquelles je suis habitué, mais elles ne sont en fait pas mauvaises par rapport à d’autres roues au profil flat que j’ai essayées. Il est très probable que je mette plutôt des roues au profil bullet à la place, mais pour le moment j’en suis content. D’autant plus qu’elles sont livrées avec des roulements Twincam MW9, que j’adore.

Verdict

J’adore ces patins. Je suis content de les avoir trouvés. Les seuls vrais inconvénients sont que la frame est un peu longue et que le H-block est un modèle qui demande plus de précision. Sur cette base, je pourrais essayer d’autres frames à l’avenir, mais je suis vraiment très content de ceux-ci.

Joachim